馬來亞銀行證券公司認為，到2025年，菲律賓的旅遊到達量應該會恢複到2019年疫情前的水平。這將得到來自關鍵旅遊市場的“強勁湧入”旅客的支援。
然而，今年來自中國大陸的遊客數量恢複，相對於疫情前的情況，未達到菲律賓當局之前的預期，該機構表示。
馬來亞銀行的周二報告還表示，包括機場升級在內的持續基礎設施投資，可能會在長期內提升整體旅遊到達量。
“我們相信，2025年將標誌著菲律賓的完全[疫後]恢複，因為該國戰略性地位良好，可以繼續從其關鍵市場，包括韓國、美國、日本和澳大利亞，獲得大量遊客的好處，”馬來亞銀行分析師Ronalyn Joyce Lalimo建議說。
她斷言這些市場都與菲律賓有“深厚的曆史和文化聯繫”。
今年前11個月，菲律賓總共接待了超過535萬名遊客，其中包括432,439名海外菲律賓人。
菲律賓旅遊部曾針對2024年全年定下“770萬”人次的到達目標。馬來亞銀行表示，所謂的“短缺”主要是因為來自中國的遊客數量低於預期，2019年中國遊客佔總到達量的21.2%，但在2024年的前11個月僅佔5.6%。
最新的官方菲律賓旅遊到達統計數據還顯示，來自其他國際市場的旅行量仍然略低於疫情前的水平，馬來亞銀行指出。
在外國遊客方面，韓國仍然是菲律賓的最大來源市場，在1月至11月期間，到達量近144萬，占所有到達量的26.8%。緊隨其後的兩個主要市場是美國（839,635人次）和日本（352,630人次）。
“對於中國和印度等其他重要國家，一個特別吸引人的因素是Marcos總統優先考慮電子簽證服務。向這些關鍵市場擴展電子簽證設施將是一個重大舉措，可以通過使旅行更加便利和可及來進一步促進旅遊業，”馬來亞銀行的報告建議說。
該機構還注意到其他可能促進菲律賓入境遊的因素，包括主要航空公司的航線擴展，如菲律賓航空和宿務太平洋航空。這兩家航空公司總共開設了覆蓋美國、歐洲和亞洲的新航線，同時還擴展了其國內航線。
關於機場升級，馬來亞銀行觀察到，公私合作是“提升菲律賓旅遊業的關鍵，‘建設更好更多’計划下有43個項目，價值2.74萬億菲律賓比索[470億美元]。”
五個項目專註於升級關鍵機場，即“NAIA [尼諾伊·阿基諾國際機場]，NMIA [新馬尼拉國際機場]，Laoag，Bohol-Panglao和Laguindingan，”報告說。
這五個項目的總成本為9385億菲律賓比索，預計將在2028年或之後完成，馬來亞銀行的報告指出。
一旦完成，升級後的NAIA預計每年將處理6200萬旅客，從目前的3500萬旅客設計容量。新馬尼拉國際機場將是該國最大的機場，預計每年將處理多達1億旅客。
馬來亞銀行表示，最近實施的針對外國遊客的增值稅（VAT）退稅計劃——在認證商店購物超過3000菲律賓比索——可能會提升旅遊消費。
“我們預計，由於到達人數增加、停留時間延長和每位遊客的消費增加等因素，旅遊支出將超過疫情前的水平，”馬來亞銀行的報告指出。
